干法SBS改性技術(shù)經(jīng)濟社會效益分析報告
SBS是苯乙烯-丁二烯嵌段共聚型熱塑性彈性體,其高低溫等性能較為全面、且疲勞性能好,使用SBS對普通石油瀝青進行改性,占到國內(nèi)外所有瀝青改性技術(shù)類型的90%以上。
普通SBS改性劑熔點較高、不容易熔融分散,需要先在工廠將SBS改性劑與基質(zhì)瀝青(普通石油瀝青,用以改性時稱為基質(zhì)瀝青)預(yù)混、溶脹,再使用大型的剪切機或膠體磨設(shè)備、對SBS改性劑進行充分的研磨,加入穩(wěn)定劑、相容劑后經(jīng)過數(shù)小時發(fā)育,制備成成品改性瀝青(行業(yè)將這種改性劑預(yù)先加入瀝青中的工藝俗稱“濕法”改性工藝),再運輸?shù)綖r青拌和樓現(xiàn)場儲存使用。這個過程需要高精生產(chǎn)設(shè)備、各種原材料及相容性和配伍性調(diào)試、各環(huán)節(jié)工藝參數(shù)等十多個因素全面控制,才能得到性能優(yōu)良的SBS改性瀝青。
由于受客觀的技術(shù)**,濕法SBS改性瀝青在使用過程中存在改性劑離析及熱分解等技術(shù)難題,且質(zhì)量監(jiān)管難度大,易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。全國各地工程項目也經(jīng)常遭遇SBS改性瀝青各指標不合格的情況。因為改性瀝青每天都使用,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將導(dǎo)致工期延后、質(zhì)量隱患及質(zhì)量糾紛處理等問題,給項目管理帶來巨大難題。
二、干法SBS(SBS-T)改性技術(shù)簡介
干法SBS改性劑(SBS-T)是以SBS為改性成分,經(jīng)過一定工藝制備成的、可直接投放于瀝青混合料拌缸,實現(xiàn)快速熔融并發(fā)揮相應(yīng)改性作用的新型速熔型SBS材料。
干法SBS改性技術(shù)是將干法SBS改性劑直接投放于拌合樓拌缸、與基質(zhì)瀝青和礦料拌和生產(chǎn)SBS改性瀝青混合料的新型改性工藝。該技術(shù)避開了濕法SBS改性瀝青存在的改性劑使用管理和儲存變質(zhì)難題,可適用于更多的基質(zhì)瀝青種類,施工組織的機動性也得到根本性改變。
目前,干法SBS改性技術(shù)體系已十分成熟,已經(jīng)在河南、山東、江蘇、新疆等多?。ㄗ灾螀^(qū))及海外項目中得到推廣應(yīng)用,工程**觀測效果良好。在規(guī)范制定方面,中國公路學(xué)會于2018年發(fā)布了《公路路面干法SBS改性瀝青路面技術(shù)指南》并在山東高速進行了標準宣貫及
現(xiàn)場觀摩。河南等地通車4年的示范工程觀測表明,干法SBS比相鄰濕法改性瀝青路段減少了車轍深度約50%,裂縫更少,體現(xiàn)出顯著的工程耐久性優(yōu)勢?;谄涑浞值募夹g(shù)成熟度,2019年,多省市啟動了干法SBS改性技術(shù)的規(guī)?;瘧?yīng)用。
三、干法改性技術(shù)施工管理優(yōu)勢分析
對于SBS改性瀝青的使用方來說,干法SBS改性技術(shù)在質(zhì)量控制、使用管理等方面具有顯著優(yōu)勢。
分類 | 項目 | 濕法成品SBS改性瀝青 | 干法SBS改性 | |
生產(chǎn)管理 | 設(shè)備機組復(fù)雜,一旦出現(xiàn)故障維修麻煩,甚至耽誤工期;物料較多,供應(yīng)組織和儲存管理要求高。 | 僅需風(fēng)送式簡易投料裝置,簡單可控。物料只需常溫儲存,2年不變質(zhì)。 | ||
質(zhì)量檢驗 | 原材料 | SBS改性劑 | 無法控制 | 進場一次性核驗 |
基質(zhì)瀝青 | 無法控制 | 源頭控制:大廠直供保證品質(zhì);抽檢簡便。 | ||
SBS改性瀝青 | 按批檢投入大、落實難 | 不存在 | ||
使用管理 | SBS用量 | 廠家可能偷減SBS用量 | 所見即所得,在終端的拌和環(huán)節(jié)無縫監(jiān)控 | |
施工單位少用改性瀝青 | ||||
儲存管理 | 儲存離析 | 不存在 | ||
受熱降解、性能衰減 | 不存在 | |||
瀝青和改性劑高溫儲存容易老化 | 改性劑不老化,瀝青低溫儲存減少老化 | |||
質(zhì)控目標 | 以到場改性瀝青指標 合格為目標,可能出現(xiàn)三聚氰胺式的非SBS指標調(diào)配問題 | 以混合料 路用性能優(yōu)良為目標 | ||
安全性 | 燃油加熱、瀝青高溫、化學(xué)助劑使用危險源較多 | 無 | ||
環(huán)保性 | 工廠瀝青加熱耗費大量能耗,高溫儲存和中轉(zhuǎn)運輸能耗大 | 比濕法節(jié)約98%能耗 |
相比干法SBS僅適用普通基質(zhì)瀝青、直接將瀝青運輸?shù)焦さ?,濕法改性瀝青需要在第三方工廠將基質(zhì)瀝青和SBS預(yù)混加工,其增加的能耗包括:(1)瀝青加熱煤炭或燃料油;(2)改性瀝青儲存保溫成本,平均約48小時;(3)膠體磨等設(shè)備運轉(zhuǎn)耗電;(4)改性瀝青中轉(zhuǎn)運輸增加的運輸車能耗;(5)改性瀝青在施工單位拌合站比普通瀝青加熱高20℃。由此5項疊加,比干法(僅在拌合樓投料環(huán)節(jié)耗費一定電能)增加90%以上的能耗。
干法與濕法SBS改性技術(shù)工藝與能耗狀況對比圖
實施干法SBS改性技術(shù),項目瀝青路面改性方案采用“基質(zhì)瀝青+干法SBS改性劑”,替代原成品SBS改性瀝青。具體要點如下:
1.基質(zhì)瀝青:采用**70#瀝青,選擇大品牌、廠家直供,確?;|(zhì)瀝青品質(zhì)。同時,**有2種以上品牌備選,優(yōu)選與干法SBS配伍性較好的品種。
2.干法SBS改性劑:由廠家提前直供工地、常溫儲存不變質(zhì),按照有關(guān)標準提前進行抽檢,有利于項目趕工和質(zhì)量管控。
3.配比及性能:干法SBS改性劑用量一般為瀝青的3.2-6%,設(shè)計各項性能指標以不低于原設(shè)計和干法SBS標準控制。實際使用中,由于干法SBS的“拌和即改性”,在SBS熔融改性的性能高點攤鋪混合料,比濕法SBS瀝青平均提高約30%的路用性能。
4.配套設(shè)備:由廠家提供干法SBS改性劑配套投送設(shè)備。拌合樓控制室自動監(jiān)控和操控,也可根據(jù)管理需要實現(xiàn)配合比、改性劑用量的遠程在線監(jiān)測。
濕法SBS瀝青由基質(zhì)瀝青+改性材料+加工費等組成,一般采用成品整體報價,在70#基質(zhì)瀝青基礎(chǔ)上增加約1000元左右。以基質(zhì)瀝青4000元/噸為參考,則SBS改性瀝青單價為5000元/噸。
干法SBS技術(shù)方案使用基質(zhì)瀝青(一般為**70#或90#),單獨采購干法SBS改性劑,干法SBS改性劑推薦摻量為3.2%-6%(外摻,干法SBS可等量替代基質(zhì)瀝青使用量),具體可根據(jù)設(shè)計指標、與基質(zhì)瀝青的配伍性驗證綜合確定,據(jù)此測算不同干法SBS用量的干法SBS改性瀝青換算成本。
其中,基質(zhì)瀝青單價按4000元/噸(有區(qū)域差異和季節(jié)性波動,),干法SBS單價20000元/噸(有區(qū)域差異和季節(jié)性波動),根據(jù)用量不同,干法SBS改性費用對照表如下。
干法SBS改性成本核算表 | ||||||
性能等級 | 合格 | 合格+ | 良 | 良+ | 優(yōu) | 優(yōu)+ |
干法SBS改性劑用量(%,外摻) | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 |
干法SBS改性劑用量(%,內(nèi)摻) | 4.3 | 4.8 | 5.2 | 5.7 | 6.1 | 6.5 |
干法SBS價格(元/噸) | 20000 | |||||
干法SBS改性劑成本(元/噸,A) | 861 | 952 | 1043 | 1132 | 1221 | 1308 |
基質(zhì)瀝青所占比例 | 95.7 | 95.2 | 94.8 | 94.3 | 93.9 | 93.5 |
基質(zhì)瀝青價格(元/噸) | 4000 | |||||
基質(zhì)瀝青成本(元/噸,B) | 3828 | 3810 | 3791 | 3774 | 3756 | 3738 |
干法SBS改性瀝青價格(元/噸,A+B) | 4689 | 4762 | 4834 | 4906 | 4977 | 5047 |
干法SBS改性成本(比基質(zhì)瀝青增加) | 689 | 762 | 834 | 906 | 977 | 1047 |
濕法SBS改性成本(比基質(zhì)瀝青增加) | 1000 |
根據(jù)多家試驗室共同驗證,采用5.5%的干法SBS不低于市場上較為優(yōu)良的濕法SBS改性瀝青(I-D)性能且性能優(yōu)良(見下表),而其在穩(wěn)定性、使用的簡單可控上,具有突出優(yōu)勢。
干法SBS改性瀝青和混合料性能指標表
SBS-T與基質(zhì)瀝青的配伍性檢驗 | 軟化點 | ℃ | 81.5 | ≥65 | T 0606-2011 |
延度 | 5℃, 5cm/min | 42 | ≥20 | T 0605-2011 | |
彈性恢復(fù) | % | 95.4 | ≥85 | T 0662-2011 | |
SBS-T 改性瀝青混合料(AC-13) | 馬歇爾穩(wěn)定度 | kN | 13.58 | ≥8 | T 0709-2011 |
流值 | mm | 2.84 | 1.5-4.0 | T 0709-2011 | |
殘留穩(wěn)定度 | % | 92.1 | ≥85 | T 0709-2011 | |
凍融劈裂強度比 | % | 93.4 | ≥80 | T 0729-2000 | |
車轍試驗動穩(wěn)定度 | 次/mm | 7437 | ≥3000 | T 0719-2011 | |
低溫彎曲**應(yīng)變 | με | 3244 | ≥2800 | T 0715-2011 |
在性能良好的前提下,干法SBS方案改性比普通瀝青價格增加為834元,而濕法改性瀝青比普通瀝青平均高出1000元/噸,干法SBS比濕法SBS瀝青具有顯著的經(jīng)濟性優(yōu)勢。
采用干法SBS改性,每噸可節(jié)約改性費用約166元,如項目需求1萬噸,則共可節(jié)省約166萬元,且這是以更優(yōu)良的性能保障為前提。
基于以上多要素分析,應(yīng)用干法SBS替代濕法工藝,性能更優(yōu),成本更低,且具有突出的節(jié)能環(huán)保效益,是打造品質(zhì)工程和綠色公路的重要科技支撐,非常值得在本項目大面積推廣應(yīng)用.
干法SBS改性劑使用說明
1、 室內(nèi)制備干法SBS改性瀝青的方法
樣品制備按如下方法:1)將基質(zhì)瀝青加熱到約180℃(基質(zhì)瀝青為普通瀝青時)或190℃(基質(zhì)瀝青為改性瀝青時),然后加入設(shè)計摻量的干法SBS添加劑,用玻璃棒攪拌均勻;2)將試樣杯放到高速剪切機下,調(diào)整轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)/min,持續(xù)剪切20min,整個過程溫度控制在180-190℃之間(改性瀝青溫度適當(dāng)提高5~10℃);3)關(guān)閉剪切機,將改性瀝青放入180℃烘箱中發(fā)育20min,即可取樣進行各種實驗。
2、 干法SBS的室內(nèi)混合料試驗方法
在實驗室拌合干法SBS添加劑瀝青混合料主要流程為:先將干法SBS添加劑和熱集料干拌45s,以使干法SBS添加劑均勻分散在礦料中。然后將瀝青按照預(yù)定用量加入,拌和90s;*后加入礦粉,再拌和90s;將拌合好的混合料置于保溫桶或搪瓷盤中,放入175-180℃烘箱中恒溫發(fā)育2小時(模擬攤鋪前運輸車保溫工況),然后取出、立即成型瀝青混合料試件。
試件養(yǎng)生后進行瀝青混合料的各種性能驗證。溫度控制按照表1進行。
表1 室內(nèi)混合料實驗干法SBS添加劑的拌和、成型溫度控制參數(shù)
礦料加熱溫度 | 185~190℃ |
瀝青加熱溫度 | 根據(jù)瀝青種類確定 |
瀝青混合料拌和溫度 | 180℃ |
擊實和車轍成型溫度 | 165℃ |
3、施工工藝
3.1拌和
干法SBS添加劑在拌和中控制的要點主要是溫度、拌和時間。
(1)混合料生產(chǎn)溫度控制
溫度控制是使用干法SBS添加劑的關(guān)鍵。干法SBS添加劑瀝青混合料施工各環(huán)節(jié)溫度控制如表2所示,與SBS改性瀝青溫度基本相當(dāng)或略高。由于拌和環(huán)節(jié)對后續(xù)各工序溫度起著控制性作用,應(yīng)對影響拌和溫度的各因素進行全面把握。
表2 干法SBS添加劑改性瀝青混合料施工各工序施工溫度控制參數(shù)
施 工 工 序 | 測試頻率 | 控制要求(℃) | 試驗方法 |
瀝青混合料出料目標溫度 | 每車 | 175~185 | 出廠時逐車按T 0981人工檢測 |
傳感器自動檢測 | |||
混合料廢棄溫度, 高于 | 每車 | 195 | T 0981 |
運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度, 不低于 | 每車 | 165 | T 0981 |
混合料攤鋪溫度不低于 | 每車 | 165 | T 0981 |
開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度,不低于 | 每30m | 160 | T 0981 |
終壓的表面溫度 | 每碾壓段 | 90 | 紅外測溫儀 |
開放交通的路表溫度, 不高于 | 每作業(yè)段 | 50 | 紅外測溫儀 |
(2)拌和時間
推薦“干拌”8s、“濕拌”45s,但具體應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場拌和設(shè)備性能調(diào)試、以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細集料分離現(xiàn)象。干法SBS添加劑投放應(yīng)在熱集料釋放入拌和鍋同時進行,并在投放完畢后開始干拌計時,“干拌”8s后放入瀝青和礦粉進行混合料“濕拌”45s。
3.2攤鋪和碾壓
攤鋪和碾壓按照正常生產(chǎn)組織進行。需要強調(diào)的是,由于干法SBS的瀝青混合料隨著溫度降低粘度增大很快,應(yīng)在混合料溫度較高時盡快壓實,溫度降低到120℃后碾壓基本沒有壓實效果。
攤鋪和碾壓的具體溫度控制見上表2。.
4施工質(zhì)量管理
除前述特定表述要求和排水瀝青路面技術(shù)要求外,高粘度添加劑應(yīng)用時的施工質(zhì)量管理與普通瀝青路面的質(zhì)量管理基本相同。
5安全操作事項
本產(chǎn)品顆粒操作時請帶手套。如有皮膚直接碰觸,用清水沖洗干凈即可。